



SNQC1010 充电接口车辆碾压试验机依据 GB/T20234.1‑2015、NB/T42077‑2016、IEC62196‑1:2014 标准开发。用于电动汽车供电插头、车辆插头、IC‑CPD 缆上控制保护功能盒的车辆碾压试验;模拟现场使用时充电插头遗落在地面被汽车轮胎碾压的真实工况,考核插头外壳、内部结构受压后的安全可靠性;整机防护箱体结构,PLC + 独立触摸屏控制柜,砝码配重调节碾压力,轮胎往复滚动碾压,是新能源充电附件企业、第三方安规实验室认证检测设备,常与 SNQC1005、SNQC1006、SNQC1007、SNQC1008、SNQC1009 配套组成充电枪全套认证测试方案。




SNQC1010 充电接口车辆碾压试验机依据 GB/T20234.1‑2015、NB/T42077‑2016、IEC62196‑1:2014 标准开发。用于电动汽车供电插头、车辆插头、IC‑CPD 缆上控制保护功能盒的车辆碾压试验;模拟现场使用时充电插头遗落在地面被汽车轮胎碾压的真实工况,考核插头外壳、内部结构受压后的安全可靠性;整机防护箱体结构,PLC + 独立触摸屏控制柜,砝码配重调节碾压力,轮胎往复滚动碾压,是新能源充电附件企业、第三方安规实验室认证检测设备,常与 SNQC1005、SNQC1006、SNQC1007、SNQC1008、SNQC1009 配套组成充电枪全套认证测试方案。
GB/T20234.1‑2015《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分:通用要求》第 7.21 章
NB/T42077‑2016《电动汽车模式 2 充电的缆上控制与保护装置(IC‑CPD)》第 9.34 章
IEC62196‑1:2014《Plug,socket‑outlets,vehicle couplers and vehicle inlets‑Conductive charging of electric vehicle‑Part1》clause7.11、clause7.21
适用于带配套电缆的供电插头、车辆插头、IC‑CPD 功能盒,开展车辆轮胎碾压机械强度试验。
模拟水泥地面环境,将充电插头试样放置于模拟水泥底板;标准汽车轮胎按照标准速度(8±2)km/h 前后往复滚动;砝码配重方式输出 5000N±250N、11000N±550N 两级碾压力;轮胎充气压力维持 220±10kPa;完成碾压后检查试样外壳、绝缘、密封、电气间隙等是否满足标准限值,评估产品抗碾压安全性能。
| 序号 | 核心特点说明 |
|---|---|
| 1 | 整机冷轧钢板防护箱体,铁氟龙烤漆,安全防护外罩,试验过程安全防护;底部配置减震脚垫 + 移动滑轮,方便就位安装 |
| 2 | 重载滑轨导向,大功率伺服电机 + 蜗轮减速器驱动;标准 P225/75R15 汽车轮胎,保证轮胎正常滚动碾压试样,复现真实车辆碾压工况 |
| 3 | 碾压力砝码配重可调,可实现 5000N、11000N 两级标准碾压力;载荷组件可自由上下浮动,保证试样受力均匀稳定 |
| 4 | 万向四维可调试样夹具,适配不同外形充电插头、IC‑CPD 功能盒装夹;底板配置模拟水泥混凝土地板,贴合标准试验条件 |
| 5 | 独立分体控制柜,PLC 集成控制 + 彩色触摸屏,可选配电脑软件操作;参数可预置,计时计数,操作便捷 |
| 6 | 整机主要零部件采用不锈钢、铝合金材质,耐用抗腐蚀;全套安全防护,适合长期试验室连续运行。 |
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 测试工位 | 单工位 |
| 控制方式 | PLC 智能集成控制、彩色人机触摸界面操作(可选配电脑操作) |
| 驱动方式 | 伺服电机 + 蜗轮减速器驱动 |
| 碾压力 | 5000±250N;11000±550N,砝码配重调节 |
| 碾压速度 | (8±2)km/h |
| 碾压轮胎 | P225/75R15 标准汽车轮胎 |
| 轮胎充气压力 | 220±10kPa |
| 试验底板 | 模拟水泥混凝土地板,配套试样固定治具 |
| 升降导向 | 进口导向部件,载荷组件可自由上下浮动 |
| 试样夹具 | 万向四维可调夹具 |
| 计数计时 | 触摸屏参数可设定,计时计数显示 |
| 减震方式 | 减震弹簧 + 聚氨酯垫块减震 |
| 设备供电 | AC380V±10%/50Hz,功率 15KW |
| 外形尺寸 | W6050×D1000×H2650mm |
| 整机重量 | 约 3860kg |
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